Isuzu FRR 650 6 Tấn Thùng Bảo Ôn
Xe tải Isuzu FRR 650 6 tấn thùng bảo ôn được nhà máy Isuzu cho ra mắt với nhiều đặc điểm ưu việt, xe được lắp ráp tỉ mỉ dưới công nghệ hiện đại. Đây là sản phẩm chuyên chở các mặt hàng đông lạnh di chuyển ở quãng đường ngắn hoặc giao nước đá lạnh. Đặc biệt với tuỳ chọn xe tải Isuzu FRR 650 6 tấn thùng bảo ôn gắn máy oxy có thể chở thuỷ hải sản (tôm, cua, cá) còn sống từ chỗ nuôi trồng tới các địa điểm phân phối.
Giới thiệu xe tải Isuzu FRR 650 6 tấn thùng bảo ôn
Bạn đang băn khoăn về sự khác nhau giữa thùng bảo ôn và thùng đông lạnh, hàng hóa nào sử dụng loại thùng nào để mang lại hiệu quả cao nhất và tiết kiệm chi phí nhất. Xe tải Isuzu FRR 650 6 tấn thùng bảo ôn khác với thùng đông lạnh đó là không trang bị thêm máy lạnh ở thùng xe. Các dòng máy lạnh cao cấp như Thermal Master, Hwasung, Thermo King với các công suất khác nhau đang được trang bị trên xe đông lạnh isuzu do đó chi phí cho một chiếc thùng sẽ được giảm thiểu hơn rất nhiều.
Xe tải Isuzu FRR 650 6 tấn thùng bảo ôn phù hợp với những khách hàng chở các loại hàng hóa đông lạnh, cần giữ lạnh và bảo quản ở nhiệt độ thấp, tuy nhiên mức giữ lạnh không cần phải quá nghiêm ngặt và sát sao. Hoặc như tôm cá còn sống thì sẽ sử dụng xe tải Isuzu FRR 650 6 tấn thùng bảo ôn gắn máy oxy
Ngoài ra, thùng bảo ôn thích hợp chở đá, chở những mặt hàng đông lạnh cần cách nhiệt với môi trường bên ngoài và di chuyển ở những chặng đường ngắn, không vượt qua số thời gian quy định, còn thùng đông lạnh thích hợp chở hàng hóa di chuyển xa hoặc xuyên qua biên giới các nước lân cận.
Nội thất
Khoang cabin của xe tải Isuzu 6 tấn vô cùng rộng rãi trang bị 3 ghế ngồi bọc nỉ, đệm ghế êm ái, dây đai an toàn 3 điểm, ghế lái điều chỉnh 8 hướng, vô lăng 2 chấu trợ lực gật gù 4 hướng, hộc chứa đồ, kính chỉnh điện, khóa cửa trung tâm, tấm che nắng, đèn cabin, điều hòa Denso cao cấp cùng hệ thống giải trí giúp bác tài thoải mái trong suốt hành trình.
Khung gầm – động cơ
Thùng bảo ôn trên xe tải Isuzu FRR 650 6 tấn
Quy cách thùng
– Bề mặt trong thùng và ngoài thùng: đúc panel sử dụng nguyên liệu composite.
– Panel vách hông, trần, mặt trước, cửa sau: Foam PU, dày 70mm.
– Sàn đáy và sàn Inox 304 dày: Foam PU, dày 90mm.
– Tỷ trọng Foam PU: 47 kg/m3.
– Khung bao cửa sau: Inox 304, loại 3 cửa ( có cửa hông).
– Bản lề nhôm đúc, cây gài, pát gài: Inox 304.
– Ốp góc bao quanh thùng: composite, ốp dọc bằng nhôm.
– Hệ thống đèn tín hiệu thùng và đèn trần: theo tiêu chuẩn.
– Bộ vè bằng composite, cản hông inox, bộ bảo về cản hông composite.
– Chắn bùn theo tiêu chuẩn, tay khóa sau và khóa cửa hông bằng inox.
– Hồ sơ đăng kiểm: Xe ô tô tải bảo ôn.
Thông số
– Nhãn hiệu: ISUZU FRR90LE4A
– Loại phương tiện: Ô tô tải bảo ôn
– Khoảng cách trục: 4990 mm
– Vết bánh xe trước / sau: 1790/1660 mm
– Số trục: 2
– Công thức bánh xe: 4 x 2
– Loại nhiên liệu: Diesel
Động cơ
– Nhãn hiệu động cơ: 4HK1E4CC
– Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
– Thể tích: 5193 cm3
– Công suất lớn nhất /tốc độ quay: 140 kW/ 2600 v/ph
Lốp xe
– Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
– Lốp trước / sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16
Hệ thống phanh
– Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Khí nén – Thủy lực
– Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái
– Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú: Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng; – Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 207 kg/m3
